فرمول 1 به طور رسمی اعلام کرده که قوای محرکه استفاده شده از فصل 2025 به طور کامل از سوخت‌های مصنوعی و پاک خواهند بود. در نتیجه تولید و انتشار گازهای گلخانه‌ای آن به صفر خواهد رسید. همچنین در ابعادی کلانتر، استفاده از این نوع سوخت در خودروهای بنزین سوز فعلی به کاهش 65 درصدی انتشار گازهای گلخانه‌ای منجر می شود.

فرمول 1 پیش بینی می‌کند که این نوع سوخت‌ها در میلیون‌ها خودروی احتراق داخلی مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

این اعلامیه می‌تواند درب‌ها را به روی شرکت پورشه که در حال کار بر روی سوخت‌های مصنوعی است باز کند.

در صورت این اتفاق پورشه مجددا وظیفه تامین قوای محرکه را بر عهده خواهد گرفت. با وجود این که فروش خودروهای تمام برقی در سال 2021 میلادی رکورد زده است.

البته با فروش 310 هزار دستگاهی از 8 میلیون خودرو فروخته شده در بازار ایالات متحده آمریکا این رقم چندان چشمگیر نیست.

بیشتر بخوانید: سرنوشت نامعلوم برند مک لارن؛ آیا آئودی و بی ام و صاحبان جدید مک لارن خواهند بود؟

اما فرمول 1 به عنوان محبوب ترین رشته موتور اسپرت به دنبال حفظ موتورهای احتراق داخلی است و در نتیجه استفاده از سوخت‌های مصنوعی و پاک می‌تواند این موتورها را حفظ کند.

برای فصل جدید رقابت‌های فرمول 1 به جای سوخت با اکتان بالا از سوخت E10 استفاده خواهد شد. این سوخت حاوی بنزین با اکتان 87 درصد و 10 درصد اتانول است.

اما موتورها باید در فصل 2025 میلادی به طور 100 درصدی از سوخت های پاک و پایدار بهره ببرند.

یکی از این شیوه‌ها استفاده از منبع برای جذب و استفاده مجدد از دی اکسید کربن تولیدی است.

همچنین سوخت می‌تواند از زباله‌های شهری یا زیست توده های غیر خوراکی مانند جلبک‌ها یا زیاله‌های کشاورزی تامین شود.

هدف کلی برگزار کنندگان رقابت‌های فرمول 1 رسیدن به چگالی انرژی مشابه با بنزینی است که در حال حاضر در خودروهای فرمول 1 استفاده می‌شود. در نتیجه عملکرد خودروها کاهش پیدا نمی‌کند.

شاید این سوال پیش بیاید که استفاده از همین سوخت‌ها و انجام عمل احتراق خود باعث تولید دی اکسید کربن می شود.

به همین جهت مدیر فنی رقابت‌های فرمول 1 می‌گوید:

- ما هیچ گاز کربن دی اکسید خالصی منتشر نمی‌کنیم. بلکه آن چیزی که در جو فعلی زمین وجود دارد را جذب می‌کنیم و سپس مصرف می‌کنیم و این روند تکرار می‌شود.

- فرمول 1 انتظار دارد که سوخت جدید در حدود 65 درصد به نسبت سوخت‌های سنتی در زمینه انتشار گازهای گلخانه‌ای صرفه جویی کند.

سوخت مصنوعی

- فرمول 1 پیش بینی کرده است که تنها 8 درصد از 1.8 میلیارد خودرویی که در سال 2030 مورد استفاده قرار می‌گیرند تمام برقی باشد.

- در نتیجه با استفاده از بنزین تجدید پذیر می‌توان به شکل محسوسی انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش داد.

- این سوخت قابلیت استفاده در تمام موتورهای احتراقی فعلی را خواهد داشت.

- این نوع سوخت در صنایع هوایی و دریایی نیز مورد استفاده قرار خواهد گرفت تا بخش لجستیکی فرمول 1 نیز سبز شود.

- فشار برای توسعه سوخت پایدار می‌تواند منجر به مشارکت شرکت‌های جدید در رقابت‌های فرمول 1 شود. از جمله این شرکت‌ها می‌توان به پورشه و آئودی اشاره کرد.